{"id":115240,"date":"2021-02-09T18:34:46","date_gmt":"2021-02-09T17:34:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apfelpage.de\/?p=115240"},"modified":"2021-02-09T18:05:38","modified_gmt":"2021-02-09T17:05:38","slug":"ist-apple-ein-unbeliebter-partner-wer-das-icar-noch-bauen-koennte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apfelpage.de\/news\/ist-apple-ein-unbeliebter-partner-wer-das-icar-noch-bauen-koennte\/","title":{"rendered":"Ist Apple ein unbeliebter Partner? Wer das iCar noch bauen k\u00f6nnte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Wer baut das Apple Car? Apple k\u00f6nnte es auch weiter schwer haben, einen Partner zu finden, der willig und bereit ist, ein Auto f\u00fcr den iPhone-Konzern zu bauen, glauben viele Analysten. Die gro\u00dfen Autobauer h\u00e4tten hier eine Menge zu verlieren.<\/strong><\/p>\n<p>Apple hat offenbar gerade konkretere Gespr\u00e4che \u00fcber die Konstruktion eines Apple Car abgebrochen, wie wir in einer <a href=\"https:\/\/www.apfelpage.de\/news\/aus-fuer-verhandlungen-hyundai-und-apple-sprechen-nicht-mehr-ueber-apple-car-fertigung\/\">fr\u00fcheren Meldung<\/a> berichtet hatten. Diese w\u00e4ren m\u00f6glicherweise sogar ins den USA gebaut worden. Doch die Bedenken in S\u00fcdkorea <a href=\"https:\/\/www.apfelpage.de\/news\/apple-car-verhandlungen-ausgebremst-hyundai-mag-nicht-apples-foxconn-werden\/\">k\u00f6nnten zu gro\u00df gewesen sein<\/a>.<\/p>\n<p>Aus \u00e4hnlichen Gr\u00fcnden wird Apple m\u00f6glicherweise auch bei anderen Partnern nicht auf begeisterte Gegenliebe sto\u00dfen, mutma\u00dfte zuletzt Demian Flowers, Auto-Analyst bei der Commerzbank gegen\u00fcber <a href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/2021\/02\/08\/tech\/apple-car-partner\/index.html?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed%3A+rss%2Fcnn_tech+%28RSS%3A+CNN+-+Technology%29\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CNN<\/a>. VW etwa wird sich Apple kaum in die Arme werfen, vermutet der Analyst.<\/p>\n<p>In Wolfsburg wolle man seine eigenen autonomen oder teilautonomen E-Autos bauen, man wolle sein eigenes Betriebssystem entwickeln, Herr \u00fcber die eigenen Daten bleiben, man wolle aus eigenem Antrieb wettbewerbsf\u00e4hig bleiben, f\u00fchrte der Branchenbeobachter aus. Daher werde man Apple kaum den roten Teppich ausrollen.<\/p>\n<h2>Lieber mit, als gegen Apple<\/h2>\n<p>Auch J\u00fcrgen Pieper, Auto-Experte beim Bankhaus Metzler, sieht es \u00e4hnlich. Die gro\u00dfen Autobauer haben auch am meisten zu verlieren, skizziert er das Spannungsfeld. Kleinere Firmen seien hier m\u00f6glicherweise offener: Honda und<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Nissan sind hier zu nennen. Stellantis ist zwar nicht klein, muss sich nach der Mega-Fusion aber erstmal sortieren.<\/p>\n<p>Auch BMW k\u00f6nnte unter Umst\u00e4nden aufgeschlossen sein. Die \u00dcberlegung hier k\u00f6nnte sein: Wenn Apple in den Automarkt will, kann man das nicht verhindern. Man ist dann aber wom\u00f6glich besser beraten, Teil dieses Vorsto\u00dfes, als nur Zuschauer zu sein. Auch Magna w\u00e4re ein potenzieller Partner f\u00fcr Apple. Dort hat man mit Auftragsarbeiten bereits Erfahrung und ist der Vorstellung gegen\u00fcber vielleicht weniger abgeneigt.<\/p>\n<p>Beide \u00dcberlegungen sind plausibel. Zudem ist noch nicht abschlie\u00dfend gesagt, dass der Deal mit Hyundai endg\u00fcltig tot ist. M\u00f6glicherweise wollten sich die S\u00fcdkoreaner auch nur in eine bessere Verhandlungsposition man\u00f6vrieren. In Sachen Apple-Auto bleibt es so oder so weiter spannend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer baut das Apple Car? Apple k\u00f6nnte es auch weiter schwer haben, einen Partner zu finden, der willig und bereit ist, ein Auto f\u00fcr den iPhone-Konzern zu bauen, glauben viele Analysten. 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